咨询电话
咨询电话
朱棣开凿什么运河 朱棣没有开凿运河，他只是将京杭大运河疏浚了 京杭大运河是隋炀帝杨广建造的 朱棣要迁都北京，但当时经济重心南移了，主要产粮地都在南方，当年朱元璋从海路...
朱棣没有开凿运河，他只是将京杭大运河疏浚了
京杭大运河是隋炀帝杨广建造的
朱棣要迁都北京，但当时经济重心南移了，主要产粮地都在南方，当年朱元璋从海路运，又麻烦损失又大。所以朱棣疏浚了京杭大运河，方便南方运粮到北京
你可以去看《明朝那些事儿》第二册第三章：帝王的抉择
需要电子书去明朝那些事儿贴吧，有很多下载帖
书里的内容我贴在这里：
我们知道，朱棣迁都的主要原因是为控制北方边界，保证国家安全。按说迁都就能解决这一问题，但诸位想过没有，还有一样东西是必须的。
那就是粮食。
北平附近不是产粮区，而迁都必然会有很多人口涌入（中国人向来有往大城市跑的习惯），这些人要消耗大量的粮食，而且要控制边界，就必须养着大批士兵，虽然明朝实现了军屯（军人平时种地，战时打仗），能够解决部分军队的粮食问题，但京城的精锐部队（如三大营）是不种地的，这么多人吃什么，总不能喝西北风吧。
更严重的问题在于，仅仅保证北平士兵百姓的粮食还不够，因为明朝政府将来可能会经常出去慰问一下那些不太友好的邻居，给他们一点小小的教训，所谓兵马未动，粮草先行，派十万人去打仗，你就要准备十万人的粮食，而北平附近的粮食产量是绝对不足以保障这些行动的。
可能有人会说，这算什么难题，从南方产粮区运输粮食到北方不就行了？
如果你这样想，那就恭喜你了，你终于找到了这个问题的难点所在。
粮食问题之所以成为迁都的最大障碍，难就难在运输上，在那个年代，既没有火车汽车，也没有飞机，要运送粮食只能靠人力，今天我们搭乘现代化交通工具从南京到北京也要花费不少时间，而当年的人们走一趟要花一个多月，而且大家可不要忽略一个问题，那就是运输粮食的人也是要吃饭的。无论他们多么尽忠职守，你也应该有一个清醒地认识：他们在吃光自己所运的粮食之前，是绝对不会饿死的。
所以如果你找人从陆路上运输粮食，你就必须额外准备运输者的口粮，让他推两辆粮车上路，运一辆，吃一辆，等到了目的地，交出还没有吃完的那部分，就算交差了。而你额外准备的那部分口粮可能比他运过去的粮食还要多。
如果有哪个政府愿意长期用这种方式来运输物资，那么等待这个政府的命运只有一个——破产。
所以，明朝政府剩下的唯一选择就是——河运（又称漕运）。
是啊，问题似乎已经解决了，答案很简单嘛，用船来运输粮食不就能又快又多的完成运输任务吗？那你干嘛还要兜那么大的圈子呢？
我可以保证，绝对没有戏弄大家的意思，关于这个问题，我可以用两个字来回答：
不通
在当时，从南方主要产粮区到北方的河道是不通畅的，运河栓塞，河流改道给当时的河运带了了极大的不便，除非明代的船只是水陆两用型，否则想一路顺风是绝对不可能的。明太祖朱元璋就在这上面吃过大亏，想当年他老人家打仗的时候，需要从南方向辽东、北平一带调集军粮，但河运不通，无奈之下，只好取道海路，经渤海运输，绕远路不说，还因为风浪太大，很不安全，十斤军粮能送到一半已经是谢天谢地了
可是修整河道决不是一件可以随便提出的事情，大家应该还记得，元朝灭亡的导火线就是治理河道。水利工程无论在哪个年代都绝对是国家重点投入的项目。需要大笔的金钱和众多的劳力。而且万一花钱太多，动摇了国家根本，问题可就严重了（隋炀帝的京杭大运河就是例子），所以这件事情和修书一样，不是强国盛世你连想都不要想。
朱棣的时代就是盛世。
经过洪武年间的长期恢复，加上朱棣正确的治国方略，当时的明朝已经有了足够的经济实力去完成以前无法想象的事情。永乐大典也修出来了，搞点水利自然不在话下。
永乐九年（1411）,朱棣命令工部尚书宋礼治理会通河，以保证河道的畅通，宋礼是一个很有能力的水利专家，他完成了任务，此后漕运总督陈瑄进一步疏通了河道，从此南北漕运畅通无阻，所谓“南极江口，北尽大通桥，运道三千余里”,粮食问题最终得到了解决。
说起明朝二百多年的风云变幻，朱棣迁都北京无疑是其中浓墨重彩的一笔。大明迁都北京后， 极大地威慑了北方游牧民族，再加上江南财富的加持，终于形成了“会西北之戎马，用东南之财富，无敌于天下”的永乐盛世。
然而，朱棣迁都北京并不容易。明朝开国后，纵贯南北的京杭大运河，一直处于歇菜状态，以至于在畅销读物《明朝那些事》中，作者当年明月毫不客气地吐槽明朝的漕运就是两个字：“不通”！
没有畅通的漕运，何谈漕粮运输。这个关乎明朝经济基础的重要问题，一度成为了困扰朱棣迁都的瓶颈，直到一位平民老头的出现，才将这个影响迁都的世纪难题迎刃而解。
那么，这个圆了朱棣的迁都梦的平民老头，究竟是谁呢？
一、漕运之苦
要说这位帮助朱棣迁都的平民功臣，还得从明初的疯狂基建说起。
早在朱棣登基前，朱元璋就已经当了一次基建狂魔。这位大明的开国之君，不但在全国修筑了四万多堤坝，还整治了四千处河道，算是将拉动GDP的大小工程几乎干了个遍。
然而，这么多工程中，偏偏没有治理京杭大运河的身影。这并非朱元璋不想疏通运河，而是因为京杭大运河的淤塞，本身就是元朝人留下的大坑。
在京杭大运河中，最核心的一段是会通河。当初元朝人开凿这段运河时，犯了一个地势选择不合理的错误。从天井闸往北流的水，所经过的地区中间地势高，两边地势低，这其中又以南旺一带的地势落差最为严重。
因此，每逢枯水季，南旺一带经常浅阻，使漕运无法进行，直接影响了京杭大运河的运输能力。
二、白英治河
大运河的先天缺陷，带给了朱棣无尽的烦恼。为了顺利完成迁都，朱棣不惜在永乐九年，派宋礼带领30万民夫治理会通河，此后宋礼带着人拓宽全河，又将河床加深了3尺，却始终无法解决南旺一带浅阻的问题。
就在30万民夫束手无策之际，一位名叫白英的平民，向明王朝献上了一条治理会通河的妙计。白英建议宋礼带人沿着运河，修筑“南旺水柜”。然后以汶河为水源，在运河高点东平修筑戴村坝，并将汶河的水汇集至此，向西注入“南旺水柜”。
这之后，再对“南旺水柜”的水进行分流，使十分之六的水向北流到临清，汇入卫河；另外十分之四的水向南流到济宁，汇入泗水和淮河，这样便能一举解决大运河浅阻的问题。
可以说，白英独具特色的巧妙设计，不仅有效填补了元朝人留下的大坑，还开启了大运河水流“自动化”的新纪元。从此后，大运河告别了靠天吃饭的时代，开始以“水柜”设计调节水量，开创了水利史上的一大先河。
不仅如此，白英还结合他长期的实践经验，向宋礼提出了加高山东西部一段运河的河床，使运河河床高于流经此地的黄河，从而保证了黄河泥沙无法流入运河，有效解决了几百年都无法解决的黄河泥沙淤塞运河问题。
在白英的巧妙设计下，整个京杭大运河从南到北终于完成了全线疏通。有了京杭大运河这条运输大动脉后，明王朝再也不用通过海运来运输南北货物。江南每年运往北京的四百万石粮食，全部通过京杭大运河一键直达，困扰朱棣迁都的瓶颈，就这么在平民白英手中完美解决。
更为重要的是，有了畅通的京杭大运河，南北人员往来日益频繁，带动了运河沿线城市的发展。而随着南北经济交流与商贸往来不断，也促使明王朝的国力不断腾飞，从而走向了新的辉煌。
三、造福后世
明王朝靠着大运河迎来经济腾飞时候可能不会想到，白英巧疏会通河的奇特设计，不仅让大运河成为了明代经济发展的助推器，还在几百年后的清代，惊羡了慕名而来的外国人。
据《英使谒见乾隆纪实》记载，当年外国公使的船队走到会通河段最高点时，看到汶河河道与运河河道在这里成直角交叉，两河一条向北流，一条向南流，当地传说如果在这里抛一束棍棒，那么棍棒也会随着水流分成南北两个方向。
古老的传说引起了外国人强烈的好奇，在《荷使初访中国记》中，就记载了外国友人们，在南旺附近投了九根小木棍到河中，结果真的有六根木棍流到北面，另外三根流到了南面。
巧妙的治河设计，不禁让英国使者与荷兰使者叹为观止。而汶河在白英的打造下，呈现出的“三分下江南，七分朝天子（北行）”的分水流向，更是让大运河在清代继续发挥着南粮北运的重要作用，不断造福后世百姓。
朱棣一生中有这些重大功绩：派郑和下西洋、在贵州和越南设省、编录《永乐大典》、迁都北京等。1370年，朱棣被封为燕王。其在位期间，延续洪武政策，政治上改革官僚体制，迁都北京，军事上征战蒙古，占领安南，外交上派郑和下西洋，民生上疏通大运河。
一、朱棣在政治上的功绩
朱棣加强了削藩的力度，不断削弱宗室的实力，加强了皇权；设内阁和东厂，恢复洪武时期废除的锦衣卫；称帝后，由于朱棣封王期间在北平发展，势力、政权在该地较稳定，故迁都北京，逐渐将北京打造成一座远近闻名、繁华的国际大都市，为现世北京的发展奠定基础。随后，在北京打造了故宫、天坛、太庙等建筑，紫禁城也由此而来。
二、朱棣在外交、文化上的功绩
朱棣最不可让人忽视的功绩是派郑和七下西洋。明太祖朱元璋曾下达出海禁令，朱棣反其道而行之，主动派郑和等两百多人组成船队七下西洋，与沿途国家发展友好的国际关系，同时也传扬了大明王朝在世界的威名，进一步扩大了明朝在世界的影响力。通过航海，还促进了明朝与西洋各国的商业贸易往来，发展了经济。朱棣主持编录《永乐大典》，收录了自先秦至明初的各类文献。
朱棣的功绩远远不止文中提及的这些，文中介绍的只是他功绩的冰山一角，感兴趣的朋友可以私下查找详细的资料去了解。朱棣的这些功绩给明朝创造了“永乐盛世”，使大明王朝成为当时世界上极具影响力的大国，国力强盛、国家繁荣、百姓和乐。可惜朱棣在位仅22年，若他在位时间久一些，当时的明朝就可再繁荣一段时间。
朱棣即位以后没有几年的功夫，就开始了一项大工程——兴修大运河。可是治理河道自古以来就是一个很艰难的事情，隋炀帝就因为兴修大运河而背上了千古的骂名。朱棣是个聪明人，他明知道兴修运河风险这么高，为什么还要坚持这么做呢？
在笔者看来，朱棣修大运河其实是经过了考量与谋划以后才做出的决定，绝非一时头脑发热才这么干的。因为确实有现实的需要，所以才要这么做。
我们都知道，朱棣是通过篡位才得到皇位的，所以为了巩固统治，在即位以后他杀了很多建文朝的忠臣，制造了很多的冤案惨案。这么一来，在以国都南京为中心的南方地区，民众出现了大规模的恐慌情绪，传来了很多反对朱棣的声音。而建文帝又下落不明，又有人数次想要行刺朱棣，仿佛建文帝随时会卷土重来。
在这种背景下，朱棣在南京实在是待不下去了，他很想把国都迁到自己的大本营北平。可是有一个现实因素却制约着他这个想法：国都迁移，就意味着国家的政治中心的转移，那么随之而来的整个权力机构，行政人员的搬迁是需要很大的成本的。而且迁都以后，新的国都势必会吸引大量的外来人口。所以国都必须有能力养活这些人，也就意味着粮食储备一定要足够。
但是遗憾的是，北平做不到养活这么多的人。当时明朝的经济中心在南方，北方产粮很少，本来就不足以供给北方大量的军民，再加上这么多人，势必会造成经济的瘫痪。
所以朱棣要想迁都，首先要解决的就是粮食问题。既然南方有粮，那就直接往北方运不就行了。可是事情并没有这么简单。
当时南方粮食要想运到北方，主要有三种途径。第一种陆路运输。但是这种运输方式成本非常高，而且运输量很小，显然无法满足庞大的需求。
第二种运河运输，通过贯穿南北的大运河来运输粮食。按理说这应该是一个比较好的办法，可是现实情况却并非如此。由于黄河经常泛滥，再加上运河部分河道堵塞，所以实际能够承载的运输量很小。
第三种就是海运，这也是朱元璋时期往北方运粮一种最主要的方法。据记载：“洪武中，航海侯张赫、舳舻侯朱寿俱以海运功封，岁运粮七十万石，止给辽左一方”。但是这种运输方式有一个弊端，就是损毁率很高。
据《明史》记载：“海运险远多失亡，而河运则由江、准达阳武，发山西、河南丁夫，陆挽百七十里入卫河，历八递运所，民苦其劳。”这就说明了当时运送粮食艰难的局面。
但是朱棣想要迁都的想法非常的迫切，他此时已经想到了一个办法。那就是疏通大运河，打通这条贯通南北的交通运输线。即使为此花费巨大的代价，他也在所不惜。
既然决心已定，那么找谁来完成这个使命就成了关键之处。朱棣选的这个人叫做宋礼，当时担任工部尚书。由工部尚书来干这件事，显得那么的理所当然。
宋礼接到任务以后，一刻也不敢耽误。经过实地考察以后，他确定了一个方案：引出汶上河的水注入会通河和大清河，然后再引入南旺河。在南旺河沿段修筑闸门，用来调节水位。这么一来，运河所有河段最容易搁浅的南旺河段变得畅通无阻。宋礼也不辱使命，造成了他的任务。
《明史宋礼传》记载：“凡发山东及徐州、应天、镇江民三十万，蠲租一百一十万石有奇，二十旬而工程”。
之后又在工部侍郎张信的建议下，疏通了会通河段，解决了这一河段黄河水灾频繁，进而影响河道的问题。
《明太祖实录》记载：“自是河循胡道，与会通河合而河南之水患息矣”。
最后在陈瑄的主持下，大运河南段清江浦等河道也得到了治理。至此，大运河南北全段河道治理工作全部完成，明朝的运粮方式也全部改为河运。
到了这个时候，朱棣的心头大事总算解决。有了大运河作为北方的物质保障，朱棣总算可以放心地去安排国都北迁的事情了。
从朱元璋、朱棣开始，除开辟海运和利用陆路运输外，还着力疏浚运河，以保持一条自南京到北京的漕运线，以解决南粮北运问题。经过明朝的修整，运河成为一条南北长约2000公里的漕运线，其与东西数千里的北部边防线形成直角，交会于北京，“漕运线和边防线的关系，如同人身的大动脉，如果没有它，边防线就失去了生命力”。有了它，专门担任运输的军队和船只就可以将国防物资源源不断地运往北方，这对巩固边防和出军作战，都起了重大作用。
明疏通大运河的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于大运河贯通、明疏通大运河的信息别忘了在本站进行查找喔。
